ローバーミニ

フェロードのパッドの効きがイマイチなのでミニ＆バグが出した新製品のブレーキパッドに交換してみました。オリジナルブレーキパッドにはストリート用とレース用がありますが、今回取り付けたのはストリート、KAD 4POTキャリパー用です。製造は国内ブレーキメーカーのアクレです。

今まで使用していたサイドミラーの視野角が小さいため、車線変更でヒヤッとした経験が何度かありました。ミラー確認 + 窓ガラス直視をしていましたが、どうしても死角に入り込んでしまうシーンがあった為です。ブロスのデモカーにも付いているフォーミュラーカーミラーは視野角が広いとのことで、着座状態の視野等を確認させてもらい、良さそうなので購入を決めました。

ポータブルナビを新調しました。nav-uは場所によってとんでもない道をナビされたりするので、他社のナビエンジンを試してみたかったのと、そろそろ新しい地図情報が欲しいなと思っていました。今回のナビはポータブルナビシェアNo.1のSANYO製。ゴリラ NV-SD760FTです。7インチの大画面で12セグの地デジも視聴可能。今はパナソニックブランドとしてCN-GP700FVD/CN-SP707FVLとして販売されています。

飛び石でフロントガラスにヒビが入ってしまったので、ガラス交換となりました。今回交換したのは旭硝子製クールベールです。ミニ用の特注品とのことで、ボカシも入っていません。色もグリーンガラスです。クールベールは紫外線99%カット、暑さの原因となる赤外線も大幅にカットし、直射日光にに対しての断熱効果に非常に優れています。

リアスピーカーの音が良くなったので、フロントスピーカーも取り付けてみました。後付け感がない自然な感じにしたく、ダッシュパネルの送風口に取り付けました。

ラナバウトサイドミラーの視認性向上の為、ピラーミラーを取り付けてみました。

リアスピーカーの音質向上の為、バッフルボードを作成してみました。

ガソリンの噴出し跡が気になるので、タンクエプロン（よだれかけ）を付けてみました。ショートタイプなので、風でボディに当たることもないとのこと。アストンガスキャップでも取り付け可能でした。

デルタ製のクイックシフトを使用していましたが、私には硬すぎるので一時的にノーマルシフトに戻していました。しかし、程よいレバー比のクイックシフトがあるとのことでこちらを取り付けてみました。ラリーで定評のあるレイル製です。

バッテリーの調子は悪くはないのですが、すでに4年経っているので予備交換しました。選択したのはパナソニックの『カオスブルーバッテリー 75B24R』です。
※ 車輌購入時から装着していたバッテリーがRタイプだったので気づかずにRタイプを購入してしまいましたが、Lタイプが正しい選択です（75B24L）。