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三密を避けて箱根へソロツーリングに行ってきました。撮影場所は三国峠です。

秋のキャンプツーリング。実際に行ったのは昨年の11月です。キャンプブームで目星をつけていたキャンプ場の予約が取れず、キャパが大きくて予約が不要な本栖湖キャンプ場に行ってみました。

ウインカーレンズをスモークに交換した際、フロントカウルを外す必要があったので、ついでに車用に大量購入して余っていたトヨタ純正のテープモールディング（アルミテープ）を張り付けてみました。正直体感はできません。。

秋のキャンプツーリング。Mサイトは芝生が気持ち良かったです。予約制ですがフリーサイトなので早い者勝ちです。8:00過ぎに集合でも良い場所は既に取られていました。

シートバッグの定番、MFK-102を使ってキャンプツーリングに行ってきました。メットインの収納 & GIVI B47と組み合わせるとかなりの積載量です。着座位置が少し前にきますが、長距離でも何とかなりました。空気抵抗が大きいですが120km/h巡航も可能です。

キャンプツーリングに行くとメットインが専有され、シート上に荷物が乗っていてフックが使えないのでヘルメットロックを増設しました。最初はハンドル右側のクランプに取り付けたのですが、ハンドルロックを掛けたときにヘルメットが車体に当たるので左側に変更しました。

以前取り付けた高強度が売りのR-SPACEのリアキャリアは元々つや消しブラックで塗装されていますが、サブフレーム等との色合わせでエアーウレタンのブラックメタリックに塗装しました。また、同時にボルト部分を小加工しています。キャンプツーリングに行くために購入したリアボックス（トップケース）のGIVI B47も合わせてみました。

実際に所有していたヘルメットで、シート下のメットインに入るか確認した情報をシェアします。フルフェイスは入らないとよく言われていますが、入るものもあります。また、ヘルメットには帽体サイズ（シェルサイズ）というものがあり、サイズが異なっても帽体サイズが同じ場合があります。SHOEIとOGK Kabutoは各製品毎のページに記載されていますが、AraiはFAQのページに記載があります。

キャンプツーリング用にR-SPACE製のリアキャリアを取り付けました。使用想定のトップケースはGIVIのモノロックケース最大積載量を誇るB47ですが、本体とベースで4.6kgあります。最初検討していたワイズギア純正キャリアは最大5kgまでなので全然足りません。また、フレームが中空パイプなので強度不足により折れた事例もいくつか確認できました。その点R-SPACEリアキャリアは最大15kg、フレームは肉厚の鉄板なので強度は抜群です。価格も1万円以下で入手できます。

キャンプツーリング目的で購入しました。 2019年5月納車。