2012年5月

デルタ製のクイックシフトを使用していましたが、私には硬すぎるので一時的にノーマルシフトに戻していました。しかし、程よいレバー比のクイックシフトがあるとのことでこちらを取り付けてみました。ラリーで定評のあるレイル製です。

バッテリーの調子は悪くはないのですが、すでに4年経っているので予備交換しました。選択したのはパナソニックの『カオスブルーバッテリー 75B24R』です。
※ 車輌購入時から装着していたバッテリーがRタイプだったので気づかずにRタイプを購入してしまいましたが、Lタイプが正しい選択です（75B24L）。

iPodをミニでも聞きたくなり、カロッツェリアのCD-IB10Ⅱを取り付けました。使用デッキのDEH-P910とはIPバス出力で接続します。

ラジエターキャップを交換しました。圧力開放弁が付いていない方が信頼性が高いと思い、こちらを選択しました。

少しでも車高を上げるためにマフラーの吊りゴムを交換しました。

ブロスガレージの新製品。AD30ツインボックス マフラーを取り付けました。これで、AD30ステンエキゾーストマニホールドとセットで装着したことになります。

システムダッシュボードをストーン調スプレーで塗装して好結果だったので、他のインテリアのパーツも結晶塗装風に塗装しました。ついでにウッドドアキャッピングも取り外し、インテリアをシンプルにしました。

油圧計をどうしても付けたかったので、ミニマルヤマのシステムダッシュボードを取付けました。

ミニのシフトストロークの大きさから、クイックシフトを付けてみることにしました。クイックシフトは賛否両論ありますが、自分に合わなければ純正に戻すつもりです。ブロスガレージのアジャスタブルシフトノブと組み合わせて取り付けです。

NV-U2を取付けてから約1年経ち、sonyのホームページを見ると地図更新ディスクが出ていることがわかりました。しかもファームのアップデートも可能で、マークが500件→2000件まで登録できるようになるとのこと。これは購入したいと思ったのですが、ディスクの値段が結構高く値引きもほとんどできない模様。迷っていると、発売からある程度経っているNV-U3Vの値段が下落していました。NV-U2を売却すれば、ディスク購入+αの価格でNV-U3Vが購入できることがわかり、結局NV-U3Vを購入しました。